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第1709章 淮南行
腊月中，圣驾经莱芜谷道抵达兖州，随后一路南下，于新年前后抵达徐州。
他本来是打算直接回京的，但不知道触动了哪根心绪，直接下令南行，他要到淮南看看，徐州只是第一站。
不出意外的话，大半个正月都要在徐州度过了。
同光八年（923），是新朝雅政重要一环税制改革实行的第一年。
作为运河枢纽、商贸重镇，徐州自然是重中之重了。
邵树德登上了城外的石佛山寨，俯瞰徐州全景。
徐州城门大开，出城过节游玩的人群摩肩接踵。
城墙根下，舞台已经搭了起来，百姓们聚集在附近，观赏着百戏表演。
运河码头附近，一年之中难得空空荡荡。仅有数艘船只被拖上了岸进行维修，但此时也停工了。
农田之中，碧绿的麦苗长势良好。
此时看到淮南的一草一木，就很容易陷入回忆。前世那些早就泛黄甚至快要遗忘的记忆，一股脑儿涌了出来。
此世的他祖籍淮南，后世的他还是淮南人，两世为人，都与此地结下了不解之缘。
大夏的一等国道之中，两京大驿道、云襄道早就派上用场多年，后者已经到达极限，最远甚至通道了柔州，前者还在向西延伸，已近会州，差不多也到尾声了。
这条一等国道的经济价值相当之高，如果全线通车，走四**马车的话，又可给全国经济注入新的活力。
一年两熟，又有丝茶渔盐之利，还有发达的航运及海贸，淮南确实是好地方。
稍远之处，桑林密密麻麻，延伸到远处的天边。
进入楚州后，便是淮南地界了。
新生代没有完全继承银刀都“遗志”，都挺“正常”的，或许是因为他们在连番战乱中被杀得比较狠吧。
河沟之内，犹能见到灰黑脊背的鱼儿。
政事堂当不至于在此事上提出反对意见。
第三条一等国道就是位于北平府的那条了。
海运，惠及面没有漕运广，他们如此看重是正常的。
已经过了春社节了，田野中有不少百姓在进行春耕，看到黄伞盖后，纷纷拜倒在地。
圣人总说天气变冷，南方将来会变得更加宜居，会成为财赋重地。说得多了，萧蘧就愈发好奇，想领略一下江南盛景。
扬州是陛下祖籍所在地，但自武周以来，已经过去二百余年了，与家乡的联系早就断了。
“徐州通往海州港的一等国道，当优先修建。”下了石佛山寨后，邵树德回头看了一下。
集市也关门了。离得最近的一处，木栅栏之内，煤炭堆得到处都是，顶上还落了一层薄雪。
作为运河枢纽节点之一，徐州有规模庞大的漕船修理、建造工坊。
听闻太子领兵攻淮南时，就有人前来攀亲戚，结果是乱鞭打出。
******
俗话说“北人骑马，南人乘舟”，淮南作为一个不南不北的交界地，文化上整体呈现出南北交融的状态。
海船航行一段时间需要维护保养，漕船当然也需要。一般而言，处理的主要是船底，另外还有更换破损、腐烂船板，重新刷漆等工作。
他也对南方非常好奇。
清醒之后，他哑然失笑。他不是想回到三十年前，而是想回到那个精力充沛的壮年之时，回到有老兄弟陪伴的峥嵘岁月。
前唐有徐州通往海州的旧驿道，虽然经常修缮，但随着海贸的日益兴盛，重载马车碾压之下，已经不堪重负，确实需要一条新路来分担压力了。
邵树德明白，淮南的态度是“坚决支持中央”、“谁在中央支持谁”。
他真正想去的，可能还是南京。
只要你别把它玩坏，来个黄河夺淮入海之类的把戏。
邵树德最近几个月异常关心海事，对运河不怎么上心。但新成立的税务监对运河、漕运十分关注，他们在徐州设了分院，专门派了一个从五品上的官员在此坐镇，总督漕运事务，与转运使衙门的人对接。
不过，终究是水运更便捷些，无论是成本还是效率。
去年入冬后，就发役疏浚航道，一直持续到冬至才结束。
守江必守淮，没了淮河防线，定都金陵的南朝容错空间太小了，一不留神就要被灭。
“唔……”邵树德看向远处的农田。
后来，他靠着出神入化的骑兵战术，连战连胜，打得杨行密失去信心，彻底断了在中原获得一个立足点的念头，灰溜溜带着水师从徐州撤退。
水运虽好，但很多地方缺乏有通航价值的河流，一等国道还是十分必要的。
路线如何勘探，是工部、将作监的事情，他只需要将德音传至政事堂即可。
第1709章 淮南行
腊月中，圣驾经莱芜谷道抵达兖州，随后一路南下，于新年前后抵达徐州。
他本来是打算直接回京的，但不知道触动了哪根心绪，直接下令南行，他要到淮南看看，徐州只是第一站。
不出意外的话，大半个正月都要在徐州度过了。
同光八年（923），是新朝雅政重要一环税制改革实行的第一年。
作为运河枢纽、商贸重镇，徐州自然是重中之重了。
邵树德登上了城外的石佛山寨，俯瞰徐州全景。
徐州城门大开，出城过节游玩的人群摩肩接踵。
城墙根下，舞台已经搭了起来，百姓们聚集在附近，观赏着百戏表演。
运河码头附近，一年之中难得空空荡荡。仅有数艘船只被拖上了岸进行维修，但此时也停工了。
农田之中，碧绿的麦苗长势良好。
此时看到淮南的一草一木，就很容易陷入回忆。前世那些早就泛黄甚至快要遗忘的记忆，一股脑儿涌了出来。
此世的他祖籍淮南，后世的他还是淮南人，两世为人，都与此地结下了不解之缘。
大夏的一等国道之中，两京大驿道、云襄道早就派上用场多年，后者已经到达极限，最远甚至通道了柔州，前者还在向西延伸，已近会州，差不多也到尾声了。
这条一等国道的经济价值相当之高，如果全线通车，走四**马车的话，又可给全国经济注入新的活力。
一年两熟，又有丝茶渔盐之利，还有发达的航运及海贸，淮南确实是好地方。
稍远之处，桑林密密麻麻，延伸到远处的天边。
进入楚州后，便是淮南地界了。
新生代没有完全继承银刀都“遗志”，都挺“正常”的，或许是因为他们在连番战乱中被杀得比较狠吧。
河沟之内，犹能见到灰黑脊背的鱼儿。
政事堂当不至于在此事上提出反对意见。
第三条一等国道就是位于北平府的那条了。
海运，惠及面没有漕运广，他们如此看重是正常的。
已经过了春社节了，田野中有不少百姓在进行春耕，看到黄伞盖后，纷纷拜倒在地。
圣人总说天气变冷，南方将来会变得更加宜居，会成为财赋重地。说得多了，萧蘧就愈发好奇，想领略一下江南盛景。
扬州是陛下祖籍所在地，但自武周以来，已经过去二百余年了，与家乡的联系早就断了。
“徐州通往海州港的一等国道，当优先修建。”下了石佛山寨后，邵树德回头看了一下。
集市也关门了。离得最近的一处，木栅栏之内，煤炭堆得到处都是，顶上还落了一层薄雪。
作为运河枢纽节点之一，徐州有规模庞大的漕船修理、建造工坊。
听闻太子领兵攻淮南时，就有人前来攀亲戚，结果是乱鞭打出。
******
俗话说“北人骑马，南人乘舟”，淮南作为一个不南不北的交界地，文化上整体呈现出南北交融的状态。
海船航行一段时间需要维护保养，漕船当然也需要。一般而言，处理的主要是船底，另外还有更换破损、腐烂船板，重新刷漆等工作。
他也对南方非常好奇。
清醒之后，他哑然失笑。他不是想回到三十年前，而是想回到那个精力充沛的壮年之时，回到有老兄弟陪伴的峥嵘岁月。
前唐有徐州通往海州的旧驿道，虽然经常修缮，但随着海贸的日益兴盛，重载马车碾压之下，已经不堪重负，确实需要一条新路来分担压力了。
邵树德明白，淮南的态度是“坚决支持中央”、“谁在中央支持谁”。
他真正想去的，可能还是南京。
只要你别把它玩坏，来个黄河夺淮入海之类的把戏。
邵树德最近几个月异常关心海事，对运河不怎么上心。但新成立的税务监对运河、漕运十分关注，他们在徐州设了分院，专门派了一个从五品上的官员在此坐镇，总督漕运事务，与转运使衙门的人对接。
不过，终究是水运更便捷些，无论是成本还是效率。
去年入冬后，就发役疏浚航道，一直持续到冬至才结束。
守江必守淮，没了淮河防线，定都金陵的南朝容错空间太小了，一不留神就要被灭。
“唔……”邵树德看向远处的农田。
后来，他靠着出神入化的骑兵战术，连战连胜，打得杨行密失去信心，彻底断了在中原获得一个立足点的念头，灰溜溜带着水师从徐州撤退。
水运虽好，但很多地方缺乏有通航价值的河流，一等国道还是十分必要的。
路线如何勘探，是工部、将作监的事情，他只需要将德音传至政事堂即可。