八到十万吨级别的大型航母，要达到最少三十节的门槛，至少需要二十万马力。
正式的运载火箭设计在今年下半年已经基本完成，现在已经在专门建设的火箭制造工厂开工生产了。
潜航速度一旦超过二十节，那声呐反馈就和水下开火车一样，已经根本没有任何隐蔽能力了。
“准，军械部组织人手，开始核动力水面舰艇的详细设计，图纸完成后报朕审阅。”
误差将近一公里，载荷只有两吨的导弹，用来投射常规炸弹的话，在实战中的作用其实是比较有限的。
同样排水量的船体，使用同样功率的发动机，潜艇比水面舰艇要快很多。
朱靖垣看了之后，没有想着去造船厂主持下水仪式，但是却直接去了一趟军械部。
但这种导弹本身就是为了装载核武器而准备的。
关键是建设成本异常高昂，几乎是一艘小鹰级的两倍，维护起来也是非常的麻烦。
让他们现场给自己详细说明了一下具体的情况。
最大的问题是核潜艇用的反应堆输出功率对航母而言太小了。
李锐马上如数家珍的报告说：
朱靖垣微微抬手，示意他们都坐下，然后开始讨论规划细节。
但是拥有近似无限续航力，拥有超出实际能力的威慑力的核动力航母，仍然是未来海军的必然选择。
以后根据服役之后的测试反馈，再设计用于量产的核动力潜水艇。
随着核武器在战争中直接使用，“核动力”三个字的威慑力和鼓舞作用，也会随之直线上升。
吨位上去了，相应的配套的核反应堆经过轮机输出的轴功率，也达到了四万马力。
报告上说明，设计生产完成之后，连续试射了十枚同型号导弹，取得了全部合格的成绩。
李锐和相关人员立刻起身答应着：
而且，潜艇噪音级别是与速度的立方成正比的。
比如说亲自主持下水仪式。
水面舰艇不会全部没入水中，排开的水的体积远小于船本身的体积。
现在最重要的战略导弹和氢弹也完成了，实验性质的核潜艇应该也快要下水了。
核潜艇用的反应堆，与核动力航母用的反应堆，其实并没有本质上的区别。
同时也知道，六千吨也是比较合适的早期攻击核潜艇的吨位。
不过现在的大明，也还没有实际去折腾八个反应堆的企业号，关键是在财政上比美利坚当时更加宽裕。
朱靖垣询问了一些细节问题之后，对相关人员表示了赞赏和鼓励，然后问了另外的问题：
“水面舰艇用的大型反应堆的情况和进度如何？”
是历史上最早的核潜艇鹦鹉螺的二点六倍。
比绝大部分水面船舶都要快。
为了满足航母的航速需求，直接装了八个潜艇用反应堆，就传统大型舰船的锅炉一样多了。
如果按照核潜艇的工程管理方案，现在开始设计核动力航空母舰，那最快三年之后就能下水了。
单纯的对比轮机的能量输出功率的话，核动力航母其实并不比常规航母更高。
企业号的缺点是反应堆数量太多，占用了大量的舰体内部空间。
等过了年就可以进行正式的“假月”发射实验了。
再加上对核动力战舰的需求并不迫切，也不需要马上拿潜艇用的反应堆来凑合。
核动力航母相比常规动力航母的最大优势其实是续航能力。
潜艇完全潜水航行的时候，才能发挥出螺旋桨全部的功率。
大明第一种战略导弹的设计目标，是最大射程三千五百公里，最大载荷两吨以上，误差一公里以内。
朱靖垣盯着两份报告看了一会儿，交叠在一起递给身边的牛鉴：
“复印保存，送入社稷库档案馆存档。”
在纯粹的武器威力的层面，大明现在已经几乎走到头了。
再加上，现在这艘潜艇，本来也是技术验证和实验用的，甚至都没有做量产的准备。
朱靖垣在这件事情上基本没有怎么犹豫，很快就做出了自己的决定：
在这样的基础上，大明的核动力航母的设计和建设难度，显然会比尼米兹的时候更加轻松一些。
潜艇用反应堆装船完成，大型舰艇用反应堆的陆上试验堆也完成了建设。
那是“一型战略弹道导弹”的海上实弹打靶验收报告。
现代的核潜艇潜伏和隐藏的时候，通常都会将速度控制在十节以下。
也就是朱靖垣前世那些成熟的核潜艇和AIP潜艇的最终形态。
所以就开了一个专门的项目去单独开发。
在排水量数据上，潜艇与水面舰艇不同，不采用空载和满载的区分，而是用水下和水上来区分。